万安蓄电池Wa-12M100AT 12V100AH详细介绍
万安蓄电池Wa-12M100AT 12V100AH详细介绍
电池特点:
·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。
·安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅， 限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。
·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下(20℃)。
·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
·温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。
·无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
·电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
·满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输
主要特点：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形
安装注意事项：
1、 一般情况下电池串联使用，若电池必须并联使用，并联不宜超过四路。 2、 电池安装时，其间距大于5CM，且避光、热、通风良好。 3、 安装前去除一切个人金属物件（手表、项链等）。 4、 应使用绝缘工具，绝缘手套。 5、 电池上不可放置金属工具及硬物件。
6、 注意电池极性，谨防反极。
7、 在金属架上或金属箱内安装电池谨防电池与金属结构件短路。 
由于该铁路局的老旧机房随着光跳线量的不断增加，架内连接和架间连接的设计缺陷逐渐曝露，造成大量光纤跳线冗余堆积、端口利用率低下等问题，给日常管理和维护增加难度的同时还存在着相当大的安全隐患。不仅如此，机房内线缆管理较为混乱，架内或架间的光纤跳线路由交叉，导致在维护或更换时会互相影响，也给施工和维护人员提出了难题。因此，原有的老旧机房ODF架构必须重新进行设计规划，规范线缆管理的同时采用清晰明确的分工管理界面，让NGF更加贴合高铁机房建设和应用的需求。在对旧机房进行改造的过程中，还需考虑到当前需要以及未来业务增加和扩容需求，从而有效保障用户的投资。
经过一番严密的论证和考察，该铁路局终选择了康普公司的NGF光纤总配产品。作为康普NGF解决方案的老客户，该铁路局在改造项目完成后，容量较此前提升30%，熔配分离的设计使得分工界面更清晰，背槽设计万安蓄电池Wa-12M100AT 12V100AH详细介绍也更便于管理，从而消除了客户原有系统容量不足、责任分工不明晰、线缆管理困难等痛点。